Reizen door de wondere wereld van digitale modelspoorbouw in schaal N

© Henk Funk, 2005

 

 

 

  Ruwbouw Marburg en Industrie  
1 Een begin gemaakt met het uitleggen van de sporen van het station Marburg, allemaal nog erg voorlopig.
2

Achteraan de opzet voor de verborgen wisselstraat welke onder Marburg verborgen zit. De haakse lijnen die nog vaag op de foto te zien zijn zijn de sleuven voor de wisselaandrijving met geheugendraad. In tegenstelling tot de aandrijvingen in Anfeldt (ook geheugendraad) heb ik voor deze wisselstraat de directe aandrijvingsmethode gekozen. Ik heb de ruimte en deze wijze werkt een stuk vlotter dan de onder-de-tafel manier zoals gebruikt in Anfeldt. Ook alle benodigde schakelelectronica is verzameld op een stuk afvalhout (dat kwartronde geval).

3 Hè hè, eindelijk liggen de rails van Marburg en de Industrie op 30 december 2005.
4 Het geheel moet allemaal nog wel aangesloten worden. Als je goed kijkt zie je links van het tunnelportaal nog een hoek van één van de twee keerlusmodules in die bocht.
5 Ook de Industrie ligt nu. Heb nog een extra wissel aangebracht, volledig handmatig en onbekend bij Koploper, deze aftakking gaat naar het programmeerspoor net achter de locloods.
Om het wat meer aan te kleden heeft dat stukje spoor ook een inspectieput gekregen.
6